| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
Каталог файлов
Назначение рудничного транспорта в технологическом комплексе горно-рудных предприятий
|
| 03.02.2012, 00:07 |
Рудничный транспорт рудных шахт представляет
собой многозвенную систему, состоящую из различных транспортных машин и
установок, выполняющих следующие функции:
×
транспортирование
полезного ископаемого от очистных забоев, полезного ископаемого и породы из
подготовительных забоев до околоствольного двора или до поверхности шахты, а
также транспортирование полезного ископаемого по поверхности до склада или до
мест погрузки в вагоны железнодорожного транспорта и породы в отвал;
×
транспортирование с
поверхности шахты к очистным и подготовительным забоям и обратно
вспомогательных грузов различного назначения и оборудования;
×
транспортирование с
поверхности шахты закладочных материалов к местам их укладки;
×
перевозка людей к
местам их работы и обратно.
На открытых работах рудничный транспорт выполняет
функции: перемещения полезного ископаемого из карьера на поверхность и по
поверхности до обогатительной фабрики, мест погрузки в другие транспортные
средства; транспортирования породы в отвал при ведении вскрышных
работ; транспортирования различного оборудования в карьер к местам проведения
забот.
Комплекс подземных и открытых горных работ
включает в себя технологически взаимоувязанные основные и вспомогательные
производственные процессы.
К основным процессам относятся:
подготовка к выемке и отбойка руды или породы; выемочно-погрузочные работы;
перемещение горной массы; крепление и закладка выработанного пространства (для
подземных работ); складирование руды или е отгрузка потребителю и складирование
(отвалообразование) пустых пород.
Вспомогательные процессы обеспечивают
возможность выполнения основных процессов. К вспомогательным процессам относятся:
электроснабжение, вентиляция, водоотлив, монтажно-демонтажные и ремонтные
работы; перемещение людей, материалов и оборудования; геолого-маркшейдерские работы.
В настоящее время на всех отечественных
горно-рудных предприятиях почти полностью механизированы основные и
вспомогательные технологические процессы, что соответствует комплексной
механизации добычи полезных ископаемых.
Связующим звеном между процессами выемки
горной массы и ее переработки или складирования является транспорт,
обеспечивающий технологическую связь между отдельными процессами по добыче
полезных ископаемых.
В зависимости от места расположения различают:
внутренний (подземный или карьерный) транспорт, служащий для перемещения грузов
от забоя до поверхности шахты или карьера; транспорт на поверхности — в
надшахтных зданиях, породных отвалах, складах; цеховой транспорт,
предназначенный для перемещения руды на дробильно-сортировочных и обогатительных
фабриках, если они имеются на горно-добывающем предприятии в соответствии с
принятой технологией переработки полезного ископаемого; внешний транспорт,
предназначенный для перемещения полезного ископаемого от горно-добывающего
предприятия к потребителю.
Внутренний подземный или карьерный транспорт в
зависимости от вида транспортируемых грузов подразделяют на основной,
предназначенный для перемещения руды и пустой породы, и вспомогательный,
предназначенный для, перемещения людей, оборудования и различных материалов.
Кроме этого при разработке руды подземным способом внутренний транспорт в зависимости
от места расположения подразделяют на доставку — перемещение рудной массы от
забоя очистной выемки до откаточного горизонта, магистральный транспорт — перемещение
рудной массы от мест погрузки из очистных забоев или рудоспусков по выработкам
к шахтному стволу или удаленному от очистного блока капитальному рудоспуску и
далее к шахтному стволу, подъем — транспортирование руды по наклонным или
вертикальным шахтным стволам*.
Перемещение горной массы в шахте или карьере
от добычного забоя до пунктов переработки или складирования осуществляют
транспортными машинами одного вида или нескольких видов с перегрузкой с одного
вида транспорта на другой. Цепь взаимосвязанных и управляемых транспортных
машин и механизмов, включающих
перегрузочные пункты, средства диспетчеризации и автоматизации и обеспечивающих
надежное перемещение горной массы в заданном направлении, называется транспортным
комплексом. Транспортный комплекс, включающий различные виды транспортных
машин, называется комбинированным транспортным комплексом или просто комбинированным
транспортом. Набор оборудования транспортного комплекса, обеспечивающий
взаимное согласование параметров оборудования, заданную производительность и
полную механизацию перегрузочных и других необходимых операций между отдельными
видами транспорта, характеризует комплектность подобранного набора
оборудования транспортного комплекса.
Выбор видов и средств рудничного транспорта
или транспортных комплексов зависит от системы вскрытия месторождения, системы
разработки, способов отбойки руды и породы (взрывной или механический),
характеристики транспортируемых грузов, расстояния перемещения, производительности,
схем организации и масштабов горных работ.
* Подъем горной массы по наклоньш (свыше 30°)
стволам и вертикальным стволам производят стационарными подъемными машинами,
которые изучаются в других курсах.
|
|
Категория: ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РУДНИЧНОМ ТРАНСПОРТЕ
|
| Просмотров: 2162 | Загрузок: 156
| Комментарии: 1
| Рейтинг: 5.0/1 |
|